確保企業(yè)降低直流充電樁電源管理模塊的輸出紋波

關(guān)鍵詞：提高充電樁功率，有效保護新能源汽車電池，縮短充電時間

自世紀之交以來，中國政府一直大力倡導環(huán)境保護，利用政府撥款幫助國內(nèi)公司開發(fā)電動汽車。24V開關(guān)電源是高頻逆變開關(guān)電源中的一個種類。什么是24V開關(guān)電源 24V開關(guān)電源就是用通過電路控制開關(guān)管進行高速的導通與截止.將交流電提供給變壓器進行變壓轉(zhuǎn)化為高頻率的交流電。開關(guān)電源廠家利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時間比率，維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源，開關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制控制IC和MOSFET構(gòu)成。12V開關(guān)電源主要檢查300V上的大濾波 電容 、整流橋各 二極管 及開關(guān)管等部位，抗干擾電路出問題也會導致保險燒、發(fā)黑。需要注意的是：因開關(guān)管擊穿導致保險燒一般會把電流檢測 電阻 和電源控制芯片燒壞。負溫度系數(shù)熱敏電阻也很容易和保險一起被燒壞。 經(jīng)過努力，近年來，國內(nèi)電動汽車技術(shù)也逐漸走向成熟。 上海榮威、比亞迪、長安汽車、江海汽車、吉利汽車和廣州傳祺等國內(nèi)知名品牌紛紛涌現(xiàn)，并開始占領(lǐng)汽車市場的一部分。

目前，電動汽車發(fā)展的瓶頸在于如何實現(xiàn)快速充電。 目前主流的充電模式是慢充快充。 慢充一般用于家用，白天使用，晚上充電，充電時間比較充裕，一般7~12小時，用電，通過車載充電器給它充電，功率比較小。 快速充電采用車輛外直流充電樁對其進行大電流充電，最大電流可達135A，一小時內(nèi)可充滿。

　　近兩年，直流充電樁技術(shù)可以得到一個快速經(jīng)濟發(fā)展，直流充電樁企業(yè)如雨后春筍，發(fā)展快的同時，其競爭也非常殘酷。誰能解決自己充電時電池發(fā)熱主要問題，有效信息保護我國電動新能源汽車的電池，誰就能不斷提高學習充電功率，縮短充電工作時間，誰就搶得更大的市場。

眾所周知熱電池主要化學反應產(chǎn)生的熱量和由所述紋波電流產(chǎn)生的熱量。充電后功率模塊而言，以降低電池的發(fā)熱，有必要以降低的輸出功率模塊輸出電流紋波。目前，業(yè)界普遍通過此范圍0.5％的人使用。如果這個標準，如果你做大功率快充模式，則紋波電流的絕對值還是相當大的，實際上，電池的熱值還是比較高的，所以做快速充電，它必須是多少低于這個標準。的廠家電流強度的0.15％的范圍內(nèi)控制的，的少數(shù)廠家可以在0.1％之內(nèi)來控制。

　　為什么可以輸出會產(chǎn)生紋波呢？首先進行電網(wǎng)輸入時，由于企業(yè)各種文化負載，是其不是一個規(guī)則的正弦波，其中夾雜著大量的各種不同波段各個工作頻率的諧波。其次在線路中，由于通過各種功率元器件的動作，也會產(chǎn)生學習各種形式各樣的諧波。

那么如何減少輸出波動呢？ 通過電路的設(shè)計、電路的布局和元器件的選擇，可以減小輸出紋波。 電容器在電路濾波中起著重要作用。

根據(jù)電源模塊，輸入通過 pfc 整流器，將交流整流器變?yōu)橹绷麟?，然后?jīng)過高頻整流后輸出所需的直流電流。 Pfc 后級電解電容器在平波作用下，同時吸收大量的中低頻諧波。 為直流-直流分量提供穩(wěn)定的輸入直流電流。 減少輸入直流電流紋波在這一點上將發(fā)揮關(guān)鍵作用，減少輸出紋波來自源。 輸出端子后面的電解電容將進一步濾除高頻整流后輸出電流的紋波，以確保輸出電流紋波達到最小水平。